"TAKOINTIMATERIAALIT" LYHYT ANALYYSI USEITA YLEISIÄ TAKKOTERÄSTÄ.

ABSTRAKTI: Taontateräs voidaan jakaa hiiliteräkseen, niukkaseosteiseen teräkseen, keskiseosteiseen teräkseen ja runsasseosteiseen teräkseen.Eri teräksillä on erilaiset ominaisuudet ja käyttötarkoitukset. Kuten 5CrMnMo, 3Cr2W8V teräs, jota käytetään kuuman taontamuottien valmistuksessa;1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4Cr13 teräs, jota käytetään lääketieteellisissä työkaluissa;1Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti terästä käytetään korroosionkestävissä osissa;Mn13-terästä käytetään kulutusta kestävissä osissa;käytetään korkean lämpötilan 5CrMo, 4Cr10Si2Mo teräksessä osissa;tai 304, 304L, 316, 316L, 2205, 45, 42CrMo, 27SiMn, 40CrNiMo, 40Cr, Q345B/C/D/E, GCr15 teräs jne. sylinteritakoille;tai hammaspyörätakoille 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr teräs ja niin edelleen.

 

Tässä on ote useista yleisistä taontateräksistä yksinkertaista analyysiä varten.Katso alempaa:

1. 20SiMn

  • Sillä on tietty lujuus ja sitkeys, hyvä koneistussuorituskyky ja hyvä hitsaussuorituskyky.Voi korvata teräksen 27SiMn ja S45C;
  • Soveltuu sähkökuonahitsaukseen, yksittäisiin hydraulitukiin ja osiin, joissa on suuri seinämän paksuus;
  • Vetolujuus ≥ 450;myötölujuus ≥ 255;Venymä ≥ 14;Iskuenergia ≥ 39;Leikkauksen koko (halkaisija tai paksuus): 600 ~ 900 mm;
  • Yleiset lämpökäsittelymenetelmät: normalisointi + karkaisu.

2. 35SiMn

  • Sillä on korkea lujuus, kulutuskestävyys, sitkeys ja väsymiskestävyys, hyvä työstettävyys, hyvä karkenevuus, huono hitsauskyky ja keskimääräinen kylmämuodonmuutosplastisuus.Hyvä taloudellinen, se voi korvata kokonaan 40Cr tai osittain korvata 40CrNi-teräksen;
  • Yleensä käytetään erilaisissa pienissä ja keskikokoisissa akseleissa ja vaihteissa,kuten voimansiirtovaihteet, pääakselit, karat, pyörivät akselit, kiertokanget, kierteet, raitiovaunujen akselit, generaattorin akselit, kampiakselit, vauhtipyörät, navat, juoksupyörät, lapioiden kahvat, auran akselit, ohutseinäiset saumattomat teräsputket.Erilaiset tärkeät kiinnikkeet ja suuret ja pienet takeet;
  • Vetolujuus ≥885MPa;myötölujuus ≥735 MPa;Venymä ≥15;Iskuenergia ≥47;
  • Yleiset lämpökäsittelymenetelmät: karkaisu 900 astetta, vesijäähdytys, karkaisu 570 astetta, vesi- tai öljyjäähdytys.

3. 50SiMn

  • Suuri lujuus ja hyvä sitkeys, hyvä korroosionkestävyys, korkean lämpötilan hapettumisenkestävyys, helppo muovin käsittely, korkea pinnanlaatu ja herkkyys hauraudelle.Voi korvata 40Cr;
  • Sitä käytetään enimmäkseen suuriin rengasvaihteisiin, pyöriin ja akselin osiin, joilla on pieni ja keskikokoinen poikkileikkaus.

4. 16 MnCr

  • Saksasta tuotu hammaspyöräteräs, joka vastaaKiinan 16CrMnH, sillä on hyvä karkaistuvuus ja hyvä työstettävyys, korkea pinnan kovuus, korkea kulutuskestävyys ja korkea iskunkestävyys alhaisissa lämpötiloissa;
  • Käytetään yleisesti suurempiin osiin, kuten vaihteisiin, hammaspyörien akseleihin, matoihin, tiivisteholkkeihin, turbiinien öljytiivisteisiin, bensiiniholkkeihin ja pultteihin jne.;
  • Vetolujuus 880-1180;myötölujuus 635;Venymä 9;Kovuus ≤297HB;
  • Lämpökäsittely: 900°C öljysammutus + 870°C öljysammutus, 200°C karkaisu.

5. 20 MnCr

  • Saksasta tuotu hiiletysteräs,vastaa 20CrMn Kiinassa, voidaan käyttää karkaistuna ja karkaistuna teräksenä.Hyvä karkenevuus, pieni lämpökäsittelyn muodonmuutos, hyvä matalan lämpötilan sitkeys, hyvä leikkauskyky, mutta huono hitsattavuus;
  • Sitä voidaan käyttää osiin, joilla on pieni poikkileikkaus, keskipaineinen ja ilman suurta iskukuormitusta,kuten hammaspyörät, akselit, kiertokanget, roottorit, holkit, kitkapyörät, kierteet, pääakselit, kytkimet, yleiskytkimet, säädöt Nopeussäätimen holkki ja korkeapainesäiliön kansilevyn pultit jne.;
  • Vetolujuus 1482;myötöraja 1232;venymä 13;iskunkestävyysarvo 73;kovuus 357HB;
  • Lämpökäsittely: 900°C öljysammutus + 870°C öljysammutus, 200°C karkaisu

6. 20CrMnTi

  • Karburoitua terästä.Karkaistuvuus on korkea, työstettävyys on hyvä, koneistuksen muodonmuutos on pieni ja väsymiskestävyys on hyvä.Sillä on korkea iskunkestävyys alhaisissa lämpötiloissa ja keskitasoinen hitsattavuus;
  • Sitä käytetään enimmäkseen autojen vaihteistovaihteissa, joita voidaan käyttää vaihteina, hammaspyörien akseleina, rengaspyörinä, ristipäinä jne.;tärkeät osat, joiden poikkileikkaus on alle 30 mm, kuten hammaspyörät, hammaspyörät, hammaspyörän akselit, liukulaakerit, pääakselit, kynsikytkimet, madot, ristipäät jne.;
  • Vetolujuus≥1080(110);myötölujuus ≥ 835(85);Venymä≥10;Iskuenergia≥55;Iskusitkeysarvo ≥69(7);Kovuus ≤ 217HB;
  • Lämpökäsittelyn erittely: Sammutus: ensimmäinen kerta 880 ℃, toinen 870 ℃, öljyjäähdytys;karkaisu 200 ℃, vesijäähdytys, ilmajäähdytys.

7. 20 MnMo

  • Hyvä hitsausteho.SA508-3cl.2-teräksen kemiallinen koostumus on hyvin samanlainen;
  • Käytetään keskilämpötilan ja korkean paineen astioihin, kuten pää, pohjakansi, sylinteri jne.;
  • Vetolujuus ≥470;myötölujuus ≥275;Venymä ≥14;Iskuenergia ≥31.

8. 25CrMo4

  • Suuri lujuus ja sitkeys, hyvä karkenevuus, ei haurautta, erittäin hyvä hitsattavuus, alhainen taipumus muodostaa kylmähalkeamia, hyvä työstettävyys ja kylmäjännitysplastisuus.
  • Yleensä käytetään sammutetussa ja karkaistussa tai hiiltyneessä ja sammutetussa tilassa, sitä käytetään korkeapaineisten putkien ja erilaisten kiinnittimien valmistukseen, jotka toimivat syövyttämättömissä väliaineissa ja väliaineissa, jotka sisältävät typpeä ja vetyä sisältäviä seoksia, joiden käyttölämpötila on alle 250 ℃, ja korkeammalla tasolla. tunkeutuminen Hiiliosat, kuten vaihteet, akselit, painelevyt, männän kiertokanget jne.;
  • Vetolujuus ≥ 885 (90);myötölujuus ≥ 685 (70);Venymä ≥ 12;Iskuenergia ≥ 35;Iskusitkeysarvo ≥ 98 (10);Kovuus ≤ 212HB;
  • Lämpökäsittelyn eritelmät: sammutus 880 ℃, vesijäähdytys, öljyjäähdytys;karkaisu 500 ℃, vesijäähdytys, öljyjäähdytys.

9. 35CrMo

  • Korkea virumislujuus ja kestävyys korkeassa lämpötilassa, pitkäaikainen käyttölämpötila voi saavuttaa 500 ℃;kohtalainen plastisuus kylmän muodonmuutoksen aikana, huono hitsattavuus;alhainen lämpötila -110 ℃, korkea staattinen lujuus, iskunkestävyys ja korkea väsymislujuus, hyvä karkaistuvuus, ei taipumusta ylikuumentua, pieni sammutusmuodonmuutos, hyväksyttävä plastisuus kylmän muodonmuutoksen aikana, keskimääräinen työstettävyys, mutta on olemassa ensimmäisen tyyppinen karkaisu, ja hitsattavuus ei ole hyvä.Se on esilämmitettävä 150-400 celsiusasteeseen ennen hitsausta.Hitsauksen jälkeinen lämpökäsittely stressin poistamiseksi.Yleisesti käytetty karkaisun ja karkaisun jälkeen, sitä voidaan käyttää myös korkean ja keskitaajuuden pintakarkaisun tai karkaisun ja matalan ja keskilämpötilan karkaisun jälkeen;
  • Käytetään pääasiassa tärkeiden osien valmistukseen erilaisissa koneissa, jotka kestävät iskuja, taivutuksia ja vääntöä ja suuria kuormia, kuten suurikokoiset hammaspyörät, raskaat voimansiirtoakselit, höyryturbiinimoottorien roottorit, pääakselit, tukiakselit, hammaspyörät, kampiakselit, kampiakselit, vasaratangot , Yhdistötangot, kiinnikkeet, korkeapaineiset saumattomat paksuseinäiset putket jne.;
  • Vetolujuus ≥ 985 (100);myötölujuus ≥ 835 (85);Venymä ≥ 12;Pinta-alan pienentäminen ≥ 45;Iskuenergia ≥ 63;Iskusitkeysarvo ≥ 78 (8);Kovuus ≤ 229HB;
  • Lämpökäsittelyn erittely: sammutus 850 ℃, öljyjäähdytys;karkaisu 550 ℃, vesijäähdytys, öljyjäähdytys.

10. 42CrMo

  • Sillä on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja työstettävyys,ja sen lujuus ja kovettuvuus ovat korkeammat kuin 35CrMo;
  • Käytetään valmistamaan takeita, joiden lujuus on suurempi tai suurempi karkaistu ja karkaistu osa kuin 35CrMo-teräs, kuten suuret vaihteet veturin vetoon, ahtimen voimansiirtovaihteet, taka-akselit, kiertokanget, supistimet, yhdysakselin yleiskytkimet ja 8.8-laatuiset , Pultit, mutterit, aluslevyt jne. halkaisija enintään 100 mm;
  • Hehkutuskovuus 255~207HB, sammutuskovuus ≥60HRC;

11. 50CrMo

  • Lujuus ja karkenevuus ovat korkeammat kuin 42CrMo, yleensä käytetään karkaisun ja karkaisun jälkeen.Voi korvata karkaistun ja karkaistun teräksen korkeammalla nikkelipitoisuudella;
  • Käytetään takomoiden valmistukseen, joiden lujuus tai poikkileikkaus on suurempi kuin 42CrMo-teräs, kuten suuret vaihteet veturin vetovoimaan, ahtimen voimansiirtovaihteet, taka-akselit, moottorin sylinterit, 1200–2000 m öljypohjaisten porausputkien liitokset, kalastustyökalut, männänvarret ja luokka 8.8 kiinnikkeet, joiden halkaisija on 100-160 mm;
  • Lämpökäsittelyprosessi: sammutus 850°;jäähdytysneste: öljy;karkaisulämpötila 560°;jäähdytysneste: vesi, öljy;
  • Vetolujuus on MPa1080;myötöraja on MPa930;venymä on 12, pinta-alan pienennys on 45 ja iskunvaimennus on 63;

12. 20CrMnMo

  • Korkealaatuinen hiiltynyt teräs, lujuus yli 15CrMnMo;hieman pienempi plastisuus ja sitkeys, parempi karkenevuus ja mekaaniset ominaisuudet kuin 20CrMnTi;hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet ja alhaisen lämpötilan iskunkestävyys karkaisun ja karkaisun jälkeen;korkeampi karburoinnin ja sammutuksen jälkeen Sillä on korkea taivutuslujuus ja kulutuskestävyys, mutta se on altis halkeamille hionnan aikana;huono hitsattavuus, sopii vastushitsaukseen, esilämmitykseen ennen hitsausta ja karkaisuun hitsauksen jälkeen;hyvä työstettävyys ja kuumatyöstettävyys.Voidaan käyttää 12Cr2Ni4:n sijasta;
  • Käytetään yleisesti suurten ja tärkeiden hiilihapollisten osien valmistukseen, joilla on korkea kovuus, korkea lujuus, korkea sitkeys ja kulutuskestävyys, kuten kampiakselit, nokka-akselit, kiertotangot, hammaspyörän akselit, vaihteet, tappiakselit jne.;
  • Vetolujuus ≥ 1180;Saantopiste ≥ 885;Venymä murtuman jälkeen ≥ 10;Poikkileikkauksen kutistuminen ≥ 45;Iskunvaimennustyö ≥ 55;Brinell-kovuus ≤ 217;
  • Lämpökäsittely: sammutuslämmityslämpötila 850 ℃;karkaisu lämmityslämpötila 200 ℃;

13. 18MnMoNb

  • Korkean lämpötilan kestävyys alle 500 ~ 530 ℃, hyvä hitsaus- ja käsittelysuorituskyky;
  • Käytetään yleisesti kemiallisissa korkeapainesäiliöissä, hydraulisylintereissä, hydrauliturbiinien akseleissa jne. Vähäseosteinen rakenneteräs kattiloihin ja paineastioihin.Sillä on korkea lujuus- ja tuottosuhde, hyvä lämpökäsittelykyky ja keskilämpötilan suorituskyky, yksinkertainen tuotantoprosessi, hyvä hitsauskyky ja korkea lämmönkestävyys.Käytetään korkeapainekattiloiden höyrytynnyreiden ja suurten kemikaalisäiliöiden valmistukseen;käytetään myös suurina hydrauliturbiinien ja hydrogeneraattoreiden akseleina sekä AC- ja DC-moottorien akseleina;
  • Vetolujuus ≥635;myötölujuus ≥510;Venymä 17;Iskusitkeys huoneenlämpötilassa 69;
  • Lämpökäsittelyn spesifikaatio: yleinen normalisointi + karkaisukäsittely: 950~980℃ normalisointi, lämmönsäilyvyys 1,5min~2,0min/mm, 600~650℃ karkaisu, lämmönsäilytys 5min~7min/mm, ilmajäähdytys.

14,42 MnMoV

  • Karkaistu ja karkaistu niukkaseosteinen teräs.Voidaan korvata 42CrMo;
  • Käytetään pääasiassa akselien ja hammaspyörien jne. valmistukseen;
  • Pinnan sammutuskovuus on 45 ~ 55 HRC;vetolujuus ≥765;myötöraja ≥590;venymä ≥12;pinta-alan pienennys ≥40;iskuenergia ≥31;kovuus 241-286HB.

 

Lähde: Mekaaninen ammattikirjallisuus.

Toimittaja: Ali


Postitusaika: 16.11.2021